Κατά συνέπεια, όταν ένα αγροτικό είναι φορτωμένο με προϊόντα, το όχημα «κάθεται» από το βάρος του φορτίου και το ύψος του είναι κάτω από 2,2 μέτρα, άρα στα διόδια καταβάλλει το αντίτιμο όπως ένα απλό ΙΧ.
Όταν, όμως, το αγροτικό είναι άδειο, το ύψος του υπερβαίνει τα 2,2 μέτρα κι έτσι η χρέωση στα διόδια γίνεται όπως ένα φορτηγό, όπερ σημαίνει ότι η επιβάρυνση είναι 2,5 φορές μεγαλύτερη.
Σχετική καταγγελία του κ. Κώστα Τσαντσάρη, βιοκαλλιεργητή από το Γαλλικό του Κιλκίς, φιλοξενεί σήμερα η εφημερίδα «ΕΘΝΟΣ».
Ο αγρότης, που παράγει βιολογικό σιτάρι, λαχανικά και καλοκαιρινά φρούτα, είναι υποχρεωμένος να βγαίνει συχνά στην ΠΑΘΕ πηγαίνοντας σε διάφορα παζάρια βιολογικών προϊόντων ανά την επικράτεια για να πουλήσει την παραγωγή του. Δύο φορές που πήγε από το Κιλκίς μέχρι τη Χαλκίδα και τη Λαμία αντίστοιχα, πλήρωσε 10,7 ευρώ για τη διαδρομή όταν πήγαινε φορτωμένος και 24,2 ευρώ για την επιστροφή με άδειο αυτοκίνητο.
Μετά αποφάσισε να αντιδράσει και την τελευταία φορά αρνήθηκε να πληρώσει. Συμπλήρωσε ένα έντυπο ένστασης, στο οποίο εξηγεί τους λόγους και περιμένει τις εξελίξεις.
Σύμφωνα με την εταιρεία που διαχειρίζεται τα διόδια, η ένσταση θα εξεταστεί από την υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών, η οποία θα κληθεί να διευκρινίσει αν η πλαστική τέντα, που είναι πιο ψηλή από το κουβούκλιο, μετριέται στο συνολικό ύψος του αυτοκινήτου ή αν θεωρείται αφαιρούμενο τμήμα του.
«Είναι μια ειδική περίπτωση, που το αυτοκίνητο μαζί με την τέντα είναι στο όριο των 2,20 μ. Το ύψος των οχημάτων μετριέται ηλεκτρονικά και ο υπάλληλος του σταθμού είναι υποχρεωμένος να χρεώσει την αντίστοιχη κατηγορία», διευκρίνισε στο «ΕΘΝΟΣ» εκπρόσωπος της εταιρείας.
ΠΗΓΗ:ΠΑΣΕΓΕΣ

0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου